Подшипниковый завод-13 берет начало своего создания от ОАО "Ижевский подшипниковый завод" который был основан в 1956 году как Государственный подшипниковый завод-13. В марте 1993 года 13 ГПЗ был преобразован в АООТ "Ижевский подшипниковый завод"
В 90-х гг. в условиях общего спада промышленного производства ежегодный выпуск подшипников сократился на 70-75%. Материально-техническая база отрасли фактически не возобновлялась, оборудование работало на износ, поэтому почти весь производственный аппарат требовал реконструкции или замены. Кроме того, распалась и прежняя структура руководства отраслью. ГПО «Подшипник» Минавтопрома СССР было ликвидировано. Созданный вместо него одноименный межреспубликанский концерн (МРК) не смог скоординировать должным образом работу отдельных предприятий в условиях перехода к рынку. Каждый завод России фактически оказался предоставленным самому себе. Стремясь «выжить» любой ценой в новых, непривычных условиях, предприятие всеми силами старалось нарастить производство, осваивая номенклатуру других заводов, нарушая тем самым сложившуюся специализацию.
Сегодня ситуация значительно улучшилась. Благодаря высококвалифицированным специалистам бывшего ОАО «Ижевский Подшипниковый завод», учредителям и инвесторам в 2013 году, в связи со спросом высококачественной подшипниковой продукции крупнейших предприятий России и Европы, было принято решение возобновить производство подшипников и перенести завод в г. Камбарка. И уже в 2014 году завод получил вторую жизнь и обрел новое название
«ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД-13»